<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款菲利普馬薩在本周的奧地利比賽中獲得了第三名，這也是他職業(yè)生涯中第40次登上領(lǐng)獎臺。“就我個人而言，這是一個不可思議的時刻，對我們整個團隊來說也是如此。我們的團隊有著輝煌的過去，我們將繼續(xù)創(chuàng)造輝煌的未來。今天意義重大。”菲利普馬薩說。到今年八站比賽結(jié)束，他以62分暫時排在車手積分榜第六位。
這位來自巴西的F1車手是第一位加入Richard Mille體育明星隊的球員。他還在腕表,擔任理查德米勒的試駕員，幫助理查德米勒在制表業(yè)取得驚人的成就。包括碳納米纖維芯基板和鋁合金外殼的測試。納米碳芯基板最早應(yīng)用于RM 006 FM，后來廣泛應(yīng)用于理查德米勒的很多腕表。鋁合金外殼僅用于RM 009 FM。
理查德米勒和菲利普馬薩在合作中結(jié)下了深厚的友誼。這一次，為了迎接10周年，理查德米勒專門為菲利普馬薩訂購了“10周年”手表系列，包括兩款時計，——RM 056和RM 011。RM 056手表體現(xiàn)了理查德米勒最令人興奮的專利創(chuàng)新，這些尖端技術(shù)在精細制表行業(yè)中眾所周知。整個RMCC1機芯采用5級鈦合金，單件數(shù)量500個以上。這款計時機芯無疑是制表業(yè)最精致的機芯之一。同時，這款陀飛輪機芯還配備了儲能裝置、扭矩顯示器和功能選擇器。就像菲利普馬薩在賽車領(lǐng)域的進取精神一樣，追求完美的理查德米勒的工程師們不斷改進運動，精心調(diào)整計時精度，通過減少摩擦來提高追針性能，從而保證運動的長期穩(wěn)定運行。
表殼由一顆藍寶石切割而成。經(jīng)過多年的研究和測試，切割技術(shù)最終達到了舒適性和耐用性的最佳標準。無論是設(shè)計還是工藝，這一工藝都需要克服前所未有的挑戰(zhàn)：藍寶石的加工工藝極其復雜，每個表殼需要1000小時左右，其中表圈、主殼和底蓋需要430小時的研磨和350小時的拋光。所以，雖然這種技術(shù)的模仿者很多，但離理查德米勒還差得很遠。“十周年”腕表系列的另一款時計RM 011很有代表性。
它被命名為菲利普馬薩，這顯示了它背后的核心思想。RM 011配備了機芯RMAC1，這是理查德米勒(Richard Mille)第一款飛返時間的自動上弦機芯。機芯采用5級鈦合金，手工拋光，配有歷書、60分鐘飛返計時器和倒計時功能。表殼由NTPT碳纖維制成，具有很強的耐腐蝕性和獨特的形狀，這對理查德米勒來說意義重大。
這些精湛的制表工藝補充了馬薩的輝煌成就。在13年的賽車生涯中，馬薩參加了218場比賽，16次獲得桿位，40次登上領(lǐng)獎臺，其中11次獲得大獎賽冠軍，共獲得1012分(包括最近2015年在奧地利獲得的第三名)。他職業(yè)生涯的大部分時間都在法拉利度過(現(xiàn)在為威廉姆斯工作)，在車隊歷史上排名第二，在歷史上排名第四。RM 056和RM 011的靈感來自于菲利普馬薩的賽車色彩。衣領(lǐng)、移印、紐扣、皇冠都用藍色或黃色裝飾，司機的個人logo巧妙放置在1點鐘位置。RM 011的藍寶石表盤巧妙地使用了菲利普馬薩的車號“19”，而不是原來的12點鐘點標記。他的個人簽名刻在腕表底蓋上，也是這款腕表的亮點。
