<<< 掃碼關注，GET明星同款不耽誤大家說重點。我給兄弟們解釋一下，為什么每次都以這八個字開頭。因為我之前在時尚集團旗下的兩家雜志工作過很多很多年，而時尚雜志總是寫那些虛的東西，比如軟文，開頭都是沒用的廢話。后來怕自己寫文章會習慣性胡說八道，所以一開始就提醒自己寫干貨。讓我們言歸正傳。
現在是冬天，所以我應該戴一塊能縮進袖子里的手表。我一開始也是這么想的。但是，說實話，超薄手表戴了幾天就不想戴了，因為小而薄的手表很輕，用起來沒有重量。習慣戴大表然后超薄表，真的戴不了。我干脆換回我的大手表，直接戴上菲達。又大又厚，分量足，壓手，有感覺。所以我決定告訴我的兄弟們關于菲達的事。
雖然菲達很大，但它實際上可以用瘦手來穿。
菲達和葡萄牙7是世界上最具代表性的手表。兩款腕表均采用7日鏈機芯。7天鏈機芯集中了7天長動力和比勒頓上弦，這是各國獨有的技術。所以不同于馬克和白桃紅60，都是使用萬向機芯的國家。我喜歡長動力的手表，因為方便，我放下幾天，拿起來直接戴上。不像大部分手表40小時的電量，不戴兩天就停了，戴上之后還得重新調。所以我非常喜歡寶珀和萬國這樣的手表。菲達和菲達實際上“非常相似”。如果用汽車來比喻，菲達和菲達與邁騰和CC非常相似。一個比較正式，一個比較運動。其實很多東西里面都是一樣的。以前，我很難買到菲達或葡萄牙7。后來我想，菲達的皇冠有鎖，而且是60米防水。平時不用太注意洗手。7葡萄牙皇冠解鎖，30米防水，不敢太開手。
葡萄牙7和菲達實際上是“同一塊手表”。葡萄牙7更正式，菲達更運動。
購買菲達首先要注意的是機芯。
雖然我知道有些兄弟不會在意這個問題，但是我心里是知道的，我只是想讓大家都知道。因為，不同的大飛，動作不一樣。(不包括手動飛行)。
手動大飛是小三針，和常規自動大飛有明顯區別。
現在市面上有幾種菲達(7天連鎖自動菲達)。第一個是鋼殼大飛(普通版和小王子)；第二種是陶瓷外殼菲達(海軍航空兵作戰部隊版)；第三種是鈦殼菲達(繼承版本)。這三款菲達的表殼材質和顏色不同，其他看起來都一樣。其實他們的動作是不一樣的。(當然還有金殼)。
說白了，老型號51111機芯用的是鋼殼菲達，金殼菲達，陶瓷殼菲達。Ti菲達使用新的52110機芯。他們之間有一些不同。
請注意，老款51000系列機芯(上圖)和新款52000系列機芯(下圖)為黃銅色，新款為黑色陶瓷。
1.老型號51111是黃銅或白色陶瓷上鏈棘爪，而新型號52110是黑色陶瓷棘爪的新一代上鏈機構。熟悉各國的兄弟都知道葡萄牙7中“黃雞”和“烏雞”的表達。老型號51111是“黃雞”(上發條棘爪是黃銅)，新型號52110是“黑雞”(上發條棘爪和自動輪是黑色陶瓷)。注意51111后期用的是白色陶瓷棘爪和鋼自動輪。
2.老型號51111是單桿，新型號52110是雙發條。雖然都是7天通電，但是老款單桿的動力輸出沒有新款雙發條穩定。我的手表是老式機芯。我量過了。滿弦米向上，擺幅在330以上。某個瞬間居然顯示357，超高擺。單長動力就是這樣，所以新的52110改成了雙發條。
3.老款51111的擺頻是21600，新款52110的擺頻是28800。較高的擺頻更容易得到精確，且不易受外界因素影響。
鈦菲達(上)和青銅菲達(下)使用新的52000系列機芯(52110)，而其他菲達是舊的51000系列機芯(51111)。
當然，運動取決于你是否關心它。我不太關心運動。老款效果不錯，纏繞效率挺高的。沒毛病。如果一個兄弟關心并想要一個新的運動，為菲達買一個鈦殼。另外，我想說的是，目前在全球專賣店銷售的葡萄牙7全部使用新機芯，專賣店沒有機芯區別(二級市場的葡萄牙7，請注意區別，看一看機芯上發條棘爪的顏色，區分新舊)。
買菲達時要注意的第二件事是款式。
就像我前陣子寫的關于積家，因為這些手表都是更新的，雖然新型號和舊型號在整體上沒有區別，但區別在于細節。積家的新款和老款的區別就在一輛自動車上，光看表面是看不出任何區別的。
我們可以看到，新菲達(上圖)和舊菲達(下圖)的區別主要在于一個數字“9”。
萬國菲達兩年前更新過一次，所以現在有新老車型。現在所有的新菲達型號都在萬國商店出售，但在二級市場上，新老型號并存。所以我來說說新舊的區別。以防有些兄弟因為不知道而買錯了錢。
首先，我想解釋一下，他們的動作是一樣的，不管是新菲達還是老菲達。請參考上面運動部分的內容。除了鈦殼的菲達用的是新款52110機芯，其他菲達用的都是老款51111機芯。新boss飛的區別在盤面和大小。新款菲達主要對其外觀進行了微調。
新陶瓷菲達(上)和舊陶瓷菲達(下)，新的是46，舊的是48，外觀有點不同。
1.新款菲達表盤上有9點和數字9；舊的菲達表盤上沒有數字9。這是識別新舊最直接的方法。
2.新款菲達在12點鐘位置有一個豎條刻度；老菲達的12點位置沒有豎條刻度，老菲達的三角直接放在12點位置(這是細節區別，只要你懂的)。
3.新陶瓷菲達(壯志凌云海軍空戰部隊版)尺寸為46mm舊陶瓷菲達(壯志凌云海軍空戰部隊版)的尺寸是48毫米。因此，新陶瓷菲達的尺寸與鋼殼菲達的尺寸相同。以前，陶瓷菲達比不銹鋼外殼菲達大2毫米。
4.請注意，陶瓷菲達，曾經是軍綠色，現在已經停止生產。現在陶瓷菲達(壯志凌云海軍空戰部隊版)只有黑色。軍用綠色陶瓷菲達停產。
軍隊的綠色陶瓷菲達已經停止生產。
因為新大飛機和老大飛機的核心是一樣的(鈦殼版除外)，比如鋼殼的新大飛機和鋼殼的老大飛機，區別就是表盤上有個“9”，一個有個“9”，一個沒有“9”，管不管你看你。至于停產的軍綠色陶瓷菲達，很多兄弟也知道市場上有很多流通，包括全新的。有的兄弟覺得停產版的，我獨有的，和別人不一樣的，好；有兄弟覺得停產版本不是最新的，這個不好。所以看你怎么想了。
最后，我之前忘記了菲達也生產了一個青銅雕像。與鈦金屬外殼的菲達一樣，青銅菲達也是全新的52110機芯，同樣為46毫米。請注意。(圖/文手表首頁閃現)
PS。這篇文章發給賓爵之前，某論壇國際版的版主看到了這里的文章，并在我的微信朋友圈留言，寫了很長的回復。我直接把他的更正和補充貼在下面，供各位兄弟參考。
老葡7的51011機芯在2012年換成白陶瓷啄木鳥時，機芯型號沒有變化，官方數據仍然使用C.51011這是因為機芯的原有機械機構并不是用白陶瓷棘爪和精鋼棘輪改變的，而是零件材質不同。白色陶瓷棘爪和精鋼棘輪在外觀和結構上沒有區別。
換句話說，在51011機芯中，白色陶瓷啄木鳥和之前的黃銅啄木鳥是兼容的。退一步說，如果在以后的制造或維修中，把白色陶瓷棘爪換成黃銅棘爪就好了。畢竟這是第一代陶瓷啄木鳥，留有余地無可厚非。菲達的51111運動也是如此。它確實是一個非常嚴格的品牌來標記通用機芯的型號。大多數不同的模型是為了區分機芯的機械結構之間的差異。
一個經典的例子就是51011，51111和51113的區別。335451011是老葡萄牙7機芯，帶小秒針。與后兩者的區別很明顯，但51111(菲達)和51113(大公)的機芯都是中央秒針。為什么要用兩種型號？這是因為：第一，51111的自動陀和51113的不一樣。51111菲達的自動陀是精鋼材質，沒有鑲嵌18K金徽章。51113機芯的自動陀，上面有個18K金的徽章，跟葡7一樣。
雖然自動陀是否鑲金并不影響機械結構的兼容性，但如果安裝不正確，首先制造成本就不對，其次消費者也不會認同。此外，菲達和大公機芯的日歷板上的數字字體也不同，因此自然不可能安裝錯誤。基于這兩個原因，菲達和大公的機芯型號分別為51111和51113。在我的印象中，世界上只有少數幾種不同的機芯型號涉及到制造材料的差異。比如當年SL工程師做的幾款高反磁機芯，制造材料的差異會直接體現在反磁參數上，所以即使機械結構上沒有差異也要采用不同的機芯模型。白色陶瓷啄木鳥不會直接影響機芯的性能參數，所以不需要改變機芯型號。
